Показать содержимое по тегу: Морские истории

В ноябре 2022 года у одной группы товарищей был красивый круглый юбилей – 30 лет выпуска из Ленинградского Мореходного Училища. Да-да, именно в ноябре, а не летом, как у всех нормальных людей. Нас, морских электромехаников, исходя из особой программы обучения выпустили с Большого Смоленского проспекта Северной Столицы в Большое Самостоятельное Плавание в промозглом питерском ноябре 1992 года.

Это было суровое время развала Всего и Вся. Развалился Советский Союз. Развалилась плановая экономика. Министерство Морского Флота трещало по всем шпангоутам и давало течь. Морские пароходства, для которых нас загодя готовили, тоже шли ко дну – банкротились. Сотни «пароходов» (так на флоте по старой традиции называют теплоходы), многие из которых были вполне себе современными, продавались ушлыми дельцами за рубеж за доллары. Искусственно вгонялись в долги, банкротились и продавались…

Однажды в придворном обществе, где присутствовал знаменитый российский мореплаватель Иван Фёдорович Крузенштерн, зашла речь о кругосветных путешествиях британского капитана Джеймса Кука.

Одна из присутствовавших великосветских дам обратилась к Крузенштерну: – Иван Фёдорович, скажите, пожалуйста, в каком из своих путешествий был убит Кук: в первом, во втором или в третьем?

– Я полагаю, что в первом… – ответил Крузенштерн: – Но он не обратил на это никакого внимания и тотчас же после этого предпринял другие свои экспедиции.

17 октября 1961 года в Нью-йоркском Музее современного искусства на Манхеттене была выставлена картина французского художника Анри Матисса. Если бы не её название, то мало кто из посетителей музея смог бы определить, что именно изображено на простом рисунке. Десять кривых фиолетовых линий и два голубых треугольника на светло-бежевом фоне – вот что это такое? Крылья? Паруса? Да это же какой-то психодиагностический тест для исследования личности во время прохождения медкомиссии, не правда ли?

116 000 посетителей, прошедших мимо картины, не заметили в ней ничего необычного, и даже не поняли в чём заключается её секрет. Многие люди думали, что это вообще какой-то детский рисунок.

Но! Оказывается, это парусная лодка. Анри Матисс так и назвал своё произведение – «Лодка». Мастер изобразил облака, парус и их отражение в воде. Экскурсанты проходили мимо картины и каждый из них наверняка думал примерно одно и то же: почему за ЭТО аукционный дом «Christie`s» выложил 30 миллионов долларов?... я тоже так могу нарисовать… причём целую регату таких лодок… купите у меня… согласен продать десять лодок по цене одной…

В конце XIX века в крупнейшем новозеландском городе Окленде произошло событие, которое со временем было провозглашено как самый большой обман в истории страны. Редактор местной газеты Дэвид Митчелл Лаки непонятно из каких соображений решил пошутить. И его шутка не только изрядно напугала читателей, но и привела к… масштабным строительным работам.

Напомню, на всякий случай, что Новая Зеландия в те времена была колонией Британской империи и основной поток европейских переселенцев шёл в эту страну через портовый город Окленд. К тому же в его окрестностях обнаружили золото, что привело к возникновению золотой лихорадки. В результате чего Окленд бурно развивался, активно прирастал населением и превратился в экономическую столицу Новой Зеландии.

Кстати, забыл сообщить в прошлой заметке о лондонской кошке Фэйт: считается, что медаль Марии Дикин, которую вручают отважным животным, приравнивается к «Кресту Виктории» – наивысшей военной награде Великобритании за храбрость. Также напомню, что кошке Фэйт была вручена специальная серебряная медаль благотворительной организации PDSA. А вот официально за всю историю медалью Марии Дикин был награждён только один кот.

Его звали Саймон. Он, пожалуй, самый известный военно-морской кот в мире. Его фотографии чаще всего встречаются в Интернете. Более того, его портретами по ошибке (или небрежности) иллюстрируют статьи о ещё одном знаменитом хвостатом герое – корабельном коте по имени Непотопляемый Сэм. 

История о коте по имени Непотопляемый Сэм, который «служил» на трёх кораблях и пережил их гибель, хорошо известна флотским людям, а также знатокам и любителям военно-морской истории. А вот сухопутные граждане об этом весьма везучем коте с очень НЕвезучих кораблей могут и не знать. С удовольствием расскажу вам о легендарном хвостатом моряке, которого сначала звали Оскар, а потом переименовали в Непотопляемого Сэма. Тем более, что давно уже хотел это сделать.

Коты и кошки на флоте – это обычное явление. Причём, как в мирное время, так и в военное. Пушистые мурлыки становятся любимцами всего экипажа и талисманами кораблей, на которых «служат». Служба их, если нет никаких боевых действий, не имеет тягот и лишений: знай себе ешь, спи, позволяй себя гладить, и снова ешь да спи. Некоторые особо активные котофеи могут развлечения ради поохотится на корабельных крыс, ну или на ноги проходящих мимо моряков. Во время моей службы на Северном Флоте наш полосатый товарищ – кот Васька – очень любил царапать пятки зазевавшимся матросам. А вот на офицеров почему-то не нападал.

Как вы считаете, может ли корабль утонуть из-за карандаша?... Возможно вы подумаете несколько секунд, а потом ответите примерно следующее: – Ну, только если это не корабль, а кораблик. Бумажный. Если его проткнуть карандашом, то он даст течь, намокнет и утонет... На самом деле речь идёт о самом настоящем боевом корабле. Из стали.

За годы Второй Мировой войны были потоплены сотни кораблей и транспортных судов, но гибель одного из них выделяется особенно, потому как причина потери этого корабля довольно необычна: действительно, простой карандаш привёл к трагическим последствиям.

Кстати, в продолжение предыдущей заметки следует упомянуть, что похожая победа сухопутных сил над морскими есть на счету русских донских казаков. Она, правда, не столь значительного масштаба, как у французов под городком Ден-Хелдер – донцами был захвачен всего один вражеский корабль. Но значение этого захвата было весьма весомым, так как казаки обезвредили опасную вражину – британскую канонерскую лодку «Jasper», которая стреляла по мирным гражданам.

В мае 1855 года в ходе Крымской войны союзные силы британцев и французов начали операцию в Азовском море. Они захватили Керчь и крепость Ени-Кале, разгромили Бердянск и атаковали Геническ.

Предыдущая история была о разгромном поражении французов, а вот эта поведает вам об одной их невероятной победе, единственной в своём роде. В истории военных конфликтов был уникальный случай, когда один гусарский полк захватил полноценный флот противника. Очень важное уточнение: кавалеристы атаковали моряков не на берегу, и не у причалов. И даже не в портовых тавернах, взяв в плен загулявших пьяных неприятелей, как могут предположить особо циничные граждане. Атака «гусар летучих» верхом на лошадях на грозные линейные корабли, вооружённые почти одной тысячей пушек, была произведена в море!  

Как вы себе это представляете? Всадники плыли на десантных судах, лодках и плотах? А потом шли на абордаж, красиво гарцуя по вражеской палубе? Нет. Неужели лошадки добирались по морю вплавь? При этом гусары в полной амуниции барахтались рядом и держались за конские гривы? Категорически нет! А может быть кавалеристы воспользовались отливом и добрались до севших на мель врагов по обнажившемуся морскому дну? Тоже нет!... Всё было гораздо интереснее. И крайне необычно...

В начале Столетней войны между Англией и Францией недалеко от фламандской приморской деревушки под названием Слёйс состоялось грандиозное для того времени морское сражение.

24-го июня 1340 года в бухте Слёйса сошлись два громадных флота – примерно по 200 кораблей и судов с каждой стороны. Та морская битва больше напоминала сражение на суше. Потому как противоборствующие корабли сцеплялись друг с другом, а воины шли на абордаж и вступали в жестокий рукопашный бой. Огромную роль в том сражении сыграла боевая подготовка английских лучников – они были скорострельнее и точнее противника.