Интересный случай произошёл в английской бухте Спитхед 26-го июня 1897 года. Там проходил грандиозный морской парад по случаю Бриллиантового Юбилея королевы Виктории – то есть, это был праздник в честь 60-летия её восшествия на британский престол. Самые мощные корабли английского флота, украшенные сигнальными флагами, выстроились в несколько линий на якорной стоянке Спитхеда. Между самыми современными линкорами и крейсерами скользила королевская яхта, названная в честь королевы и её супруга «Виктория и Альберт».
Вдруг перед этой яхтой появилось неказистое судёнышко с непропорционально большой трубой из которой валил густой дым. Странное и небольшое по размерам судно издавало слишком громкий звук работающей паровой машины. Корабли охраны рванулись вперёд, чтобы призвать нахала к порядку. Однако катер под названием «Турбиния» вдруг развил огромную скорость, оставив далеко позади своих преследователей. Это была наглядная и весьма убедительная демонстрация возможностей первого в мире судна с паровой турбиной, способного развивать скорость в 34,5 узла (что равно почти 64 км/ч). Это очень высокая скорость, которая невозможна даже сегодня для большинства современных кораблей.
Столь блистательным приёмом на морском параде в честь королевы Виктории создатель быстроходной «Турбинии» – эксцентричный человек с хорошим чувством юмора, английский инженер и промышленник Чарлз Парсонс – настолько поразил лордов Адмиралтейства, что сразу же после праздничных торжеств получил большие заказы на изобретённую им судовую паровую турбину.
Когда в наши дни автомобилисты обсуждают турбированные двигатели своих крутых тачек, они даже не подозревают откуда появилось слово «турбина» и кто её впервые применил в качестве двигателя. А вот вы теперь это знаете.
