Раз уже зашла речь о партизанах (См. заметки «Два деда Сергея Коваля» и «Самый старый Герой Советского Союза»), то я, пожалуй, расскажу ещё одну историю на партизанскую тему. Я очень долго не решался придать её огласке. Тому есть несколько причин.

Во-первых, эта история связана с именем человека, который принёс огромное горе на нашу землю, и которого проклинали миллионы людей. Я принадлежу к поколению, которое это имя ненавидит. Это имя – Адольф Гитлер. У меня никогда не было, нет, и никогда не возникнет никакого желания рассказывать хоть что-либо об этом человеке. Вот только сейчас это сделаю в порядке исключения.

И во-вторых, я долго думал, стоит ли об этом вообще писать или кому-то рассказывать, потому, что эта история – очень личная. Это наше семейное предание.

Произошло это весной 1943-го года в Лебединском районе, что под городом Сумы, с бабушкой моей жены – Анной Григорьевной Швачич. И если бы Судьба распорядилась иначе, то не было бы на белом свете ни её дочери – моей любимой тёщи, ни её внучки – не менее любимой и драгоценной моей жены, ни её правнуков – моих замечательных сыновей. Прервалась бы Линия Жизни целого поколения, как прервалась она у миллионов наших соотечественников...

В январе 1944 года шли очень напряженные бои по полному снятию Блокады Ленинграда. Посмотрите на фронтовые снимки. Они сделаны 17 января 1944-го в Ленинградской области. Это фотопортреты механика-водителя танка Т-34 Михаила Смирнова, сделанные сразу после окончания боя. Посмотрите на лицо этого парня и попробуйте предположить, что ему довелось пережить…

Знаете ли вы, кто был самым старым Героем Советского Союза? Ну, в том смысле, что самым возрастным. Я, например, узнал об этом совсем недавно. Имя старого псковского охотника Матвея Кузьмича Кузьмина должно (да просто обязано!) входить в школьные учебники по истории. Позволю себе вкратце пересказать историю Героя Земли Русской, которому на момент совершения подвига было 83 года.

В Москве, в подземном вестибюле станции метро «Партизанская», стоит памятник пожилому бородатому мужчине в шубе и валенках. Бронзовый дед вглядывается куда-то вдаль, а в руке держит крепкую дубину.

Живёт на Украине, в Черкасской области, в старинном городе Смела мой хороший старый друг Сергей Коваль. Серёга очень гордится своими героическими дедами.

Один из них – Иван Тимофеевич Артёменко – человек удивительной судьбы, которая достойна экранизации. Он прошел всю войну от первого и до последнего её дня. Именно так он спустя годы назвал свою книгу воспоминаний - «От первого до последнего дня» - это командование бронепоездом в начале войны, бои за Сталинград, Курская дуга, переправы через Днепр, победная весна, встреченная в Чехословакии, и бои в Манчжурии с японской Квантунской армией.

Очень давно хотел рассказать вам о подвиге Александра Михайловича Фадина у села Дашуковка Черкасской области, что на Украине. Этот уникальный бой описан в книге «Я дрался на Т-34». Тот, кто пожелает узнать подробности боевого пути и отважных поступков Героя Земли Русской Александра Фадина – тот откроет эту книгу, и там всё прочтёт. Настоятельно рекомендую! Очень интересный человек с потрясающей биографией.
Ну а я расскажу вам об одном дне из жизни лейтенанта Фадина.

Это произошло 19-го февраля 1944 года на Украине. В районе города Корсунь-Шевченковский наши войска устроили немцам очень серьёзный котёл, названный впоследствии Вторым Сталинградом, или Сталинградом на Днепре. Окруженные гитлеровцы пытались вырваться из окружения в западном направлении, и часть их войск у села Дашуковка упёрлась в нашу танковую бригаду.

Любителям и знатокам военной истории хорошо знакомо имя Артёма Драбкина. Для тех, кто о нём слышит его впервые, сообщаю – Артём Драбкин – это писатель, общественный деятель и руководитель интернет-проекта под названием «Я помню». Очень рекомендую вам этот сайт! Ресурс «Я помню» интересен тем, что на нём собраны воспоминания ветеранов Великой Отечественной Войны. Простых солдат и офицеров. Их суровая окопная правда отличается от пафосных реляций официальной прессы и тщательно отредактированных мемуаров генералов и маршалов. Для общего развития, для более глубокого понимания того времени полезно прочесть не только мемуары Жукова, но и воспоминания простых солдат, фронтовых офицеров, партизан, и работников тыла. В общем, очень полезное и нужное дело совершил Артём Драбкин. Честь и хвала ему за это. А ещё он выпустил несколько книг, объединённых общим названием «Я дрался…».

Серия книг «Я дрался на ИЛ-2», «Я дрался на Т-34», «Я дрался с Панцерваффе» - это сборники интервью с ветеранами, это их фронтовые биографии, это рассказы об увиденном и пережитом. В этих книгах наши героические Деды повествуют о том, какой ценой нам досталась Великая Победа. Вместе с рассказами о боях, подвигах, смертях, о крови и поте, они говорят о самых простых повседневных вещах – о том, как и чем питались, как и где отдыхали, как обустраивали свой быт.

Нашел я в Сети забавный случай про попугайчика. В одной семье одна женщина была очень верующим человеком, и каждый день по нескольку часов истово молилась. Её домашние это понимали и принимали. Все, кроме попугая. Потому, что из-за долгих молитв хозяйка забывала его кормить. И вот, голодная, некормленная с вечера птичка прилетела на кухню, села на плечо к отцу семейства, и произнесла короткую просьбу, укороченный вариант молитвы:
- Отче наш… хлеб дай нам …
Глава семьи был польщен. И накормил птицу.

Вы знаете, это ведь не случайный набор слов. Это совершенно осознанная речь маленького существа, у которого мозг размером с ноготь мизинца. Но, тем не менее, интеллект у многих попугаев находится на уровне собачьего. Я в этом искренне убежден. Потому, что в моей жизни был Кокоша. В моей семье жило пернатое чудо, которое язык не поворачивался называть птицей. Потому, что это была человеческая душа, заколдованная в маленькую зеленую оболочку.

Если рассматривать каждый экспонат петербургского Эрмитажа одну минуту, то на осмотр всех его красот уйдет десять лет. Причем, это если приходить к открытию музея первым и выходить из него самым последним. При этом не тратить время на обед и перекусы, и не заглядывать в запасники. Вместе с архивами в подвалах понадобится, наверное, лет двадцать, а то и больше. Причем, десять лет на осмотр - это время посчитано без учета перемещений по многочисленным залам и многокилометровым коридорам.

 Есть в Эрмитаже одно замечательное место, одна прекрасная галерея, в которой для того, чтобы внимательно рассмотреть каждый рисунок, каждый элемент настенной живописи, и каждую деталь потолочных фресок потребуется полноценный туристический рабочий день. Называется эта галерея – Лоджии Рафаэля. Позвольте мне познакомить вас с ними. Я займу всего три минуты вашего драгоценного времени...

Одна моя знакомая – обладательница очень сложного, я бы сказал твёрдого характера. Под горячую руку ей лучше не попадать. И на острый язык тоже желательно не нарываться. Зарежет языком. Когда она пребывает в скверном расположении духа, то с ней лучше не связываться. Вот я об этом знаю, а продавщица из супермаркета нет. Та самая кассирша, которая имела неосторожность сказать что-то резкое. Или посмотрела как-то не так, не по-доброму. Ну, бывает, устал человек за весь день на кассе, целый день сиднем и пик-пик-пик-пик, нервы не железные. А может быть, работница торговли тоже обладала сложным и твердым характером. Короче, на кассе возник маленький женский конфликт. Пустяшный. Из-за мелочи. Две цельные и волевые личности поговорили на повышенных тонах. С кем такое не бывает!?

Давно хотел рассказать вам свою самую любимую автомобильную историю. Это очень мистическая история. Про вмешательство тёмных сил. Я не шучу. Каждый раз, когда я её рассказываю, то по глазам собеседников вижу – мне не очень верят. А зря, потому как это истинная правда и произошел этот случай лично со мной в 1998-м году. 

Был конец мая. Я ехал в отпуск на своей вишневой «четверке» с Севера на Большую Землю по трассе М-5 в сторону Москвы. По пути заехал к своему старинному приятелю и однокласснику Леониду Волобуеву в город Уфу. Во время вечерней посиделки друг Лёнька поинтересовался моим маршрутом, о чем-то задумался, а потом дал совет: «Очень тебя прошу – сказал он, - как только проедешь Сызрань, то обязательно сделай остановку на ночевку». Я удивился, - а почему именно так? «Да потому, что поверь моему богатому опыту. Я на этой трассе провел много лет. Почти сотню рейсов сделал. Охранником сопровождал грузы. И всякий раз, как только мы не делали ночевку после Сызрани, то с нами приключалась какая-нибудь беда».

На самом деле было сказано не слово «беда», а другое русское слово, напечатать которое мне не позволяет внутренний цензор. Ну, короче, вы поняли… Так вот, хотите верьте, хотите нет, но если они не останавливались на ночлег сразу после Сызрани, то постоянно происходили неприятности: у них ломалась машина, они пробивали колёса, причем сразу несколько колёс, их останавливали ГАИ-шники и обрабатывали по полной программе. Даже несколько раз на них наезжали бандиты. Отставному офицеру Леониду Волобуеву даже приходилось применять свое помповое ружье. Он стрелял для острастки в воздух, после чего начинающие бандюки растворялись в темноте. На серьезную братву, слава Богу, не нарывались.

Послушал я друга, подумал про глупые суеверия, и двинулся в путь. Как-то очень быстро и благополучно долетел до Самары. Немного потолкался в пробках на мостах через Волгу в районе Тольятти. В сумерках проехал ту самую загадочную Сызрань, после которой мне товарищ настоятельно советовал непременно остановиться. Слева по ходу движения в ночной темноте пролетело световое пятно селения Новоспасское. Посмотрел на спидометр-одометр – от Уфы пройдено всего 600 километров. И это при суточном плане хотя бы в одну тысячу км. Спать не хотелось вообще. И я тогда подумал: ну вот остановлюсь я, и что!? Сна ни в одном глазу, буду крутиться-вертеться еще очень долго, не посплю толком, и только время зря потеряю. Лучше уж я еще пару часиков порулю… Да и вообще, что это за глупые предрассудки у друга Лёньки: колёса какие-то пробитые, гаишники злые, стрельба по бандитам, чушь какая-то. Просто случайные совпадения и всё тут...