Среда, 04 мая 2016 06:04

Ночь под Сызранью

Оцените материал
(8 голосов)

Давно хотел рассказать вам свою самую любимую автомобильную историю. Это очень мистическая история. Про вмешательство тёмных сил. Я не шучу. Каждый раз, когда я её рассказываю, то по глазам собеседников вижу – мне не очень верят. А зря, потому как это истинная правда и произошел этот случай лично со мной в 1998-м году. 

Был конец мая. Я ехал в отпуск на своей вишневой «четверке» с Севера на Большую Землю по трассе М-5 в сторону Москвы. По пути заехал к своему старинному приятелю и однокласснику Леониду Волобуеву в город Уфу. Во время вечерней посиделки друг Лёнька поинтересовался моим маршрутом, о чем-то задумался, а потом дал совет: 

 «Очень тебя прошу – сказал он, - как только проедешь Сызрань, то обязательно сделай остановку на ночевку». Я удивился, - а почему именно так? «Да потому, что поверь моему богатому опыту. Я на этой трассе провел много лет. Почти сотню рейсов сделал. Охранником сопровождал грузы. И всякий раз, как только мы не делали ночевку после Сызрани, то с нами приключалась какая-нибудь беда».

На самом деле было сказано не слово «беда», а другое русское слово, напечатать которое мне не позволяет внутренний цензор. Ну, короче, вы поняли… Так вот, хотите верьте, хотите нет, но если они не останавливались на ночлег сразу после Сызрани, то постоянно происходили неприятности: у них ломалась машина, они пробивали колёса, причем сразу несколько колёс, их останавливали ГАИ-шники и обрабатывали по полной программе. Даже несколько раз на них наезжали бандиты. Отставному офицеру Леониду Волобуеву даже приходилось применять свое помповое ружье. Он стрелял для острастки в воздух, после чего начинающие бандюки растворялись в темноте. На серьезную братву, слава Богу, не нарывались.

Послушал я друга, подумал про глупые суеверия, и двинулся в путь. Как-то очень быстро и благополучно долетел до Самары. Немного потолкался в пробках на мостах через Волгу в районе Тольятти. В сумерках проехал ту самую загадочную Сызрань, после которой мне товарищ настоятельно советовал непременно остановиться. Слева по ходу движения в ночной темноте пролетело световое пятно селения Новоспасское. Посмотрел на спидометр-одометр – от Уфы пройдено всего 600 километров. И это при суточном плане хотя бы в одну тысячу км. Спать не хотелось вообще. И я тогда подумал: ну вот остановлюсь я, и что!? Сна ни в одном глазу, буду крутиться-вертеться еще очень долго, не посплю толком, и только время зря потеряю. Лучше уж я еще пару часиков порулю… Да и вообще, что это за глупые предрассудки у друга Лёньки: колёса какие-то пробитые, гаишники злые, стрельба по бандитам, чушь какая-то. Просто случайные совпадения и всё тут.

Настроение было приподнятое. А ночной воздух был удивительно густым и приятным. Он был наполнен запахами цветущих фруктовых деревьев и молодой листвы. Северяне меня поймут – восемь месяцев дышать разреженным запахом снега, и вдруг оказаться в кислородном раю с ароматом яблонь и вишен. К тому же, вдоль трассы очаровательно пели соловьи. У них был сезон любви, и соловушки надрывались в поисках подруг: они выдавали потрясающие трели и переливы, нахваливали свои жилищные условия и описывали подробности брачного контракта. Я даже специально пошире открыл окно, чтобы послушать давно забытое пение.

И вдруг соловьи резко замолкли. Вот как будто невидимый дирижер взял и взмахнул палочкой. И это не художественное преувеличение, и не фигура речи. Соловушки действительно замолчали все разом. Я тогда еще пошутил сам для себя: ну, всё, мужчины либо устали драть глотку, либо таки нашли себе подруг и стали знакомить их с планировкой своего гнезда. И только я об этом подумал, как раздался сильный хлопок…

Двигатель заглох. На панели торпеды загорелись аварийные лампочки. Я резко ударил по тормозам и остановился на обочине. Выскочил из машины. В абсолютной темноте и тишине раздавалось журчание. Я открыл капот… и начал матерится. Потому что двумя мощными потоками: из водяной помпы и нижней части радиатора вытекала охлаждающая жидкость двигателя. За несколько секунд вытекла вся. Эта поломка произошла потому, что какая-то неведомая сила выдернула вентилятор системы охлаждения (для тех, кто не знает, в «Жигулях» - это пластиковая крыльчатка с четырьмя лопастями) и капроновые лопасти вентилятора как бритвой срезали металлические трубки радиатора. Еще раз повторяю, вдумайтесь! - мягкий капрон срезал медные трубки! Но это еще не всё. Крыльчатку выдрало не просто так, а вместе с крышкой помпы. Некая чудовищная сила вырвала их из насоса, а там ведь было четыре болта. А еще я обнаружил порванный ремень генератора. Ремень перед дальней дорогой был установлен новый. Но на фоне всей поломки это уже было мелочью. Всё – приехал! Дальше можно только на шнурке до ближайшего СТО…

Я закончил материться, и начал вспоминать подробности Лёнькиного предсказания. Что он там говорил про обязательную остановку? А я как отреагировал?... Предрассудки, мол?... Суеверия?... Чушь собачья?... Ну-ну....
Думаете это конец истории? Нет. Это только её завязка. Потому, что… прямо как в хорошем фильме ужасов… в самый тревожный момент… в полной тишине, созданной замолчавшими перепуганными соловьями…. над моей головой в ночном небе внезапно раздвинулись облака,… и в эту прореху выглянула полная луна. И осветила то, что я меньше всего хотел увидеть.

Я стоял прямо у забора огромного кладбища… В ярком свете полнолуния белели кресты и памятники, склонили знамена каменные солдаты и поникли крыльями мраморные ангелы. Я хотел было еще поматериться, но мой рот что-то залепило и заклеило. Как потом оказалось – хлопок вырванного с корнями вентилятора произошел прямо напротив главных ворот этого скорбного места – я это установил по своему тормозному следу на асфальте. Предрассудки, говорите? Глупые суеверия, говорите? Чушь собачья, да? Ну-ну…

Вот представьте себе такую картину: ночь, полная луна, мертвые с косами стоят, и тишина-а-а-а… а по дороге у главных ворот кладбища бродит мордастый молодой человек в спортивном костюме, и этот добрый молодец, весом под сто кило, голосует с самым печальным видом, изображает будто у него сломалась машина. Вы бы остановились?

Во-о-о-от!… Вот и весь ответ. Не останавливался никто! Я голосовал до утра! Все, абсолютно ВСЕ редкие ночные путешественники шарахались от меня как от Нечистой Силы. Я даже вышел на проезжую часть, но они такие кренделя на асфальте выписывали, объезжая меня. Вы бы видели их лица! С такими лицами дети впервые в жизни смотрят фильм ужасов. И тут дело не столько в боязни покойников и Потустороннего Мира, сколько в бандитизме лихих 90-х.

Когда рассвело, то я обнаружил, что голосую неподалёку от огромного придорожного плаката, на котором крупными буквами было написано примерно следующее: «Вниманию водителей! В связи с участившимися случаями нападений на автомобили, все остановки и ночевки только на постах ДПС!». Ну какой нормальный человек после прочтения этого плаката остановится возле крепкого молодого человека у якобы сломавшейся «четверки»? А вдруг в кювете спрятались еще четыре таких мордоворота?

Чудо произошло в семь часов утра. Меня не побоялись подобрать мужики на стареньком самосвале «ЗиЛ». Это были простые самарские деревенские парни. Они, похоже, вообще ничего и никого в этой жизни не боялись. Потому, что возвращались со свадьбы, и были в таком состоянии, что им сам чёрт был не страшен. Они взяли меня на буксир и потащили к ближайшему СТО. Хотя, слово «потащили» тут не совсем подходит. Мы – ПОЛЕТЕЛИ! Причем летели зигзагами. И это понятно почему. Со свадьбы люди ехали потому что. Хорошо хоть буксирная веревка была длинной, я хоть успевал гасить эти непредсказуемые галсы. Как ни странно, меня почему-то эта разудалая езда не страшила, а наоборот веселила. Потому, что после ночи, проведенной у кладбища, рядом с призраками, порвавшими мне помпу, было уже ничего не страшно. Мне на помощь пришли живые люди! Ну, подумаешь, похмельные немного…

Больше всего в этом бешенном ралли меня заботило одно – помнят ли мужики в кабине, что у них сзади болтается на шнурке «четверка»? Они таки помнили, и притащили меня к знакомому опытному мастеру.
Старый мастер, осмотрел раненого пациента, почесал затылок и сказал: «Знаешь, парень, я ремонтирую «Жигули» вот уже 25 лет. Многое чего видел. Но такой поломки как у тебя - ещё ни разу. Бывает, что слетает вентилятор. Но так, чтобы вместе с крышкой помпы, сорвав четыре болта – это крайне редко. Бывает, что этот вентилятор срезает одну или две трубки в радиаторе, и их потом можно запаять. Но так, чтобы весь радиатор был подрезан по всей ширине и шел на выброс – такого я не помню. Да и потом, для того, что бы порвать новый ремень генератора надо обладать нечеловеческой силой».

Ну, пришлось рассказать ему подробности происшествия и особо отметить возможное вмешательство нечеловеческих сил. Старый мастер посмотрел на меня так пристально, а потом сказал: «Ты это…. когда доберешься до места назначения, обязательно сходи в храм».

Что я и сделал.

Так что дорогие автопутешественники, если будете ехать по трассе М-5 в сторону Москвы, то настоятельно рекомендую после Сызрани в ночное время обязательно делать ночевку. Лучше остановиться, дать отдых себе и машинке, и не гневить Нечистую Силу. Проверено на себе!

Прочитано 473 раз