Понедельник, 12 февраля 2018 08:47

Забавные морские радиограммы

Служба на море – дело серьёзное, но даже во время суровой службы случаются удивительные события и курьезы. Они охватывают самые разные стороны корабельного быта и не обходят стороной передаваемые сигналы и радиограммы.

Британский военный моряк, ветеран Первой и Второй мировых войн, участник охраны знаменитого арктического конвоя PQ-17 – Джон Эгертон Брум – в своей книге «Make Another Signal» (что можно перевести на русский язык как «Подайте другой сигнал»), собрал самые необычные и веселые истории, которые происходили на британских и на союзных кораблях из-за неточно передаваемой информации.

Для иллюстрации этой заметки от себя добавлю редкие, интересные и красивые флотские фотографии. 

Опубликовано в Истории

 

Вы любите перечитывать книги? Предвижу ваш возможный ответ: «Только если это хорошие книги».

Недавно я заново прочёл одно очень хорошее произведение, с которым впервые познакомился много лет назад во время службы на Северном флоте. Называется оно «Держись, старшина!». Это новелла писателя-мариниста Леонида Соболева из его знаменитого сборника рассказов «Морская душа».

Часто бывает так: прочтёшь что-нибудь интересное и невероятное, но безжалостное время стирает из памяти все подробности, и когда спустя годы заново открываешь для себя подзабытую книгу, то диву даёшься – как же ты мог забыть ТАКОЕ!?

 

Опубликовано в Истории

На празднование Дня Военно-Морского Флота 2017 года в Санкт-Петербург приходили два красавца: флагман Северного Флота тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий» и «Дмитрий Донской» – подводный атомный ракетоносец стратегического назначения проекта «Акула».

Опубликовано в Истории
Вторник, 03 октября 2017 15:20

Голубиная подводная почта

Как вы думаете – может ли птица спасти подводную лодку?

Может. Если эта птица – голубь. Но не простой голубь, а почтовый, морской и к тому же ещё и подводный. Вот такое редкое сочетание. Очень узкая флотская специальность.

У меня для вас есть две замечательные истории о том, как сизари спасли моряков.

История первая, о голубе по кличке «Голубчик»

Он жил на борту одной из советских подводных лодок. Во время Великой Отечественной Войны в одном из боевых походов лодка торпедировала фашистский транспорт и когда уходила от преследования, то попала на минное поле. Она получила сильные повреждения и не могла самостоятельно вернуться на базу. Более того, от взрыва вышла из строя рация субмарины, и наши моряки никак не могли послать сигнал бедствия.

И тогда на помощь своему экипажу пришел крылатый матрос Голубчик.

Опубликовано в Истории

Американский инженер Роберт Фултон считается изобретателем первого в мире парохода. По поводу этого первенства знатоки корабельного дела могут и поспорить, но, во всяком случае, именно пароход Фултона первым в мире прошёл успешные испытания и весьма резво (со скоростью аж 5 км/ч) двигался по реке Сене в Париже. Именно это чудо тогдашней техники инженер предлагал Наполеону Бонапарту.  Но умнейший человек, великий политик, успешный полководец Наполеон не поверил американскому изобретателю! И совершенно зря он не доверился техническому гению Роберта Фултона. Вполне возможно, что в истории Европы произошли бы интересные события, если бы Наполеон смог тайно покинуть остров Святой Елены на подводной лодке «Наутилус», спроектированной Фултоном.  

Опубликовано в Истории
Вторник, 03 октября 2017 14:47

Наполеон и пароход Фултона

 

Однажды к Наполеону Бонапарту пришёл инженер и представил ему проект очень необычного судна. Этим инженером был Роберт Фултон – американский изобретатель, создатель одного из первых пароходов в мире и строитель подводной лодки с названием «Наутилус». Именно это название спустя много лет Жюль Верн дал своей фантастической субмарине капитана Немо.

В августе 1803 года самоходное судно с паровым двигателем было успешно испытано Фултоном на реке Сене в Париже. После чего он предложил свои паровые чудеса техники, как надводные, так и подводные, первому консулу Франции Наполеону Бонапарту.

Опубликовано в Истории
Вторник, 12 сентября 2017 08:50

Плавучая батарея «Не тронь меня!»

Скажите, пожалуйста, с чем именно у вас ассоциируется фраза «Не тронь меня!». Имея некоторое воображение можно понапридумывать великое множество житейских сюжетов под таким девизом, от семейных ссор до криминальных разборок. Лично я эти слова «Не тронь меня!» довольно таки часто произношу своей супруге, когда она мешает мне играть в компьютерную онлайн-игру «Мир кораблей». 

Кстати, о кораблях. Любители морской тематики знают, что в истории нашей страны были семь военных кораблей с таким удивительным и очень грозным названием «Не тронь меня».

Очень удачное имя для боевого судна, не правда ли!? Дескать, не трогай меня, вражина – и тебе не будет от меня никаких неприятностей! Или, попробуй только тронь – мигом получишь тридцать чугунных ядер! Надпись на борту «Не тронь меня» внушала противнику уважение и страх. Супостаты, это вам не нежные женские имена типа «Паллада» или «Диана», начертанные на фрегатах и крейсерах. 

Опубликовано в Истории
Понедельник, 26 июня 2017 12:50

Непокорённый морпех Юрий Фомичёв

Девятого мая на улицы Москвы выходил очень красивый старый моряк, ветеран морской пехоты – гвардии главный старшина Юрий Александрович Фомичёв.

Где бы он ни появлялся, тут же объективы фотоаппаратов и видеокамер направлялись в его сторону. Этого статного мощного старика очень любили снимать телевизионщики и газетные корреспонденты. Потому что он обладал невероятной обаятельностью и постоянно излучал волю, твёрдый характер и оптимизм. Потому, что он был высоким, крепким, каким-то монументальным.

Опубликовано в Истории

Дорогие читатели-листатели журнала «Полезные заметки»! И особенно те, кто имеет отношение к флоту! Всё равно к какому – гражданскому или военному, надводному или подводному. Заостряю внимание всех знатоков флотской истории и любителей морской тематики. Посмотрите, пожалуйста, на две старые фотографии.

Одна, которая слева, совсем старинная – с красивым элегантным судном. А второе фото, то, которое справа – времён Великой Отечественной Войны с боевым кораблём.

Задаю вопрос, достойный программы «Что? Где? Когда?»: - Господа знатоки, как вы думаете, что общего в этих двух кораблях?

Опубликовано в Истории

18 октября 1965 года в деревне Скорняково Вологодской области родился Сергей Преминин.

А 3 октября 1986 года он спас земной шарик от ядерной катастрофы, от Второго Чернобыля. Он в одиночку заглушил атомный реактор подводной лодки К-219. Ценою собственной жизни. Выйти из отсека ему не удалось: возросшим давлением заклинило дверь. Произошло это в Саргассовом море, в 1000 км северо-восточнее Бермудских островов. Тогда, 3 октября 86-го года, в четвёртом ракетном отсеке лодки по причине разгерметизации одной из ракетных шахт начался пожар. А шестого октября в 11:03 субмарина затонула на глубине 5 500 метров, унеся в своём корпусе тело Сергея Преминина, навечно оставшегося на боевом посту в реакторном отсеке.

В 1987 году Сергей Преминин посмертно награжден орденом Красной звезды. В 1997 году ему посмертно присвоено звание Героя России.

Предлагаю вашему вниманию рассказ Елены Леоновой "Одуванчик", посвящённый этому герою и его матери. Лично у меня в конце рассказа стоял ком в горле, а в глазах слёзы...

Опубликовано в Истории
Страница 1 из 3