Дорогие листатели интернет-журнала «Полезные заметки» и смотрители тележурнала «НЕвредные заметки»!

Рад вам сообщить, что все выпуски моих программ теперь можно посмотреть на авторском ютьюб-канале.

Не стесняйтесь, заходите, заглядывайте, подписывайтесь, просматривайте, прослушивайте, скачивайте, берите с собой в дорогу или в отпуск, интересуйтесь, удивляйтесь, просвещайтесь и улыбайтесь!

Налетай, не скупись, и смотри живопись!

https://www.youtube.com/channel/UCvvHIUaSZcTu2rxhtgDl-bQ/videos

В одной из своих флотских заметок я рассказал ну-у-у очень романтическую морскую байку о создании знаменитой песни «Усталая подлодка» авторства композитора Александры Пахмутовой на стихи Николая Добронравова.

А вы знаете, об этой замечательной творческой и семейной паре есть ещё одна шикарная флотская история – о посещении ими атомного ракетоносца Северного Флота в посёлке Гаджиево. Историю эту поведал на странице интернет-издания «Правда.Ру» очевидец тех событий Андрей Михайлов – отставной офицер-подводник, в прошлом командир дивизиона живучести атомных подводных лодок, очень талантливый журналист и большой оптимист по жизни. К сожалению, Андрей Михайлов ушёл из жизни... Так что эта история в память об этом светлом человеке. 

Я не знаю точно – служили или нет в армии актёры Олег Даль и Михаил Кокшенов. Скорее всего, нет. Но вот на губе, то есть на гауптвахте, они таки посидели. Как такое может быть: не служить и при этом угодить на губу – спросите вы? А вот как это было.

Произошло это в городе Калининграде во время съёмок замечательного фильма о войне «Женя, Женечка и «Катюша», который ставил Владимир Мотыль.

Олег Даль играл главного героя – романтичного и немного наивного солдата Женю Колышкина. А Михаил Кокшенов очень убедительно изображал жадного ефрейтора Захара Косых.

Какой самый главный солдатский и матросский принцип? «Подальше от начальства, поближе к кухне!». Поэтому продолжу тему армейских баек заметкой о вкусной и здоровой армейской пище.

Попался мне как-то в Сети замечательный рассказ об очень необычной флотской каше. Перескажу его вам, немного подсократив и отредактировав.

Автор пищевых воспоминаний служил на Черноморском Флоте, и там наелся всевозможных каш на две жизни вперёд. Так же как и у меня, во времена моей флотской юности, неизгладимые следы в памяти остались у него от комбижира. Мне понравилась фраза, которая характеризует воздействие этого продукта на организм – дескать, ряхи от него вырастали невероятные – в фотообъектив потом не помещались. Перловку у них на корабле называли РБУ – реактивно-бомбовая установка, в честь очень мощного противолодочного бомбомёта. И шутливое это название РБУ дали за ту пищеварительную реакцию, которую перловка производила с организмом.

Каждый уважающий себя военачальник просто обязан денно и нощно неусыпно следить, чтобы его подчинённые не расслаблялись. И военачальники бдят. Вот только методы внезапных проверок у них... мягко говоря... разнообразные. А иногда, из-за своей внезапности, даже опасные. Причем для самих ретивых командиров. Вот вам характерный пример.

В некой части ПВО некий комбат в звании майора всячески придерживался уставного порядка и на боевые дежурства заставлял весь дежурный расчёт брать с собой противогазы. Положены противогазы!? Положены! Вот и носите! А для проверки наличия противогазов у комбата был очень нехороший жестокий приём – он забрасывал дымовую шашку в КУНГ.

КУНГ – это такой герметичный кузов-фургон на военном грузовом автомобиле, в котором располагалась аппаратура и дежурный расчёт.

Что такое дембельский аккорд – служившим мужчинам объяснять не надо. А вот для прекрасных дам, юношей нежных и откосивших ботаников поясню. Дембельский аккорд – это прощальное задание, которое давали «дембелям» отцы-командиры. Не знаю как сейчас, но в советской армии отказаться от этого заманчивого предложения было нельзя. Даже от самого грязного или непосильного. Ибо давняя традиция такая. Вот и трудились в поте лица «дедушки» перед увольнением в запас. Кто канаву рыл, кто казарму красил, а кто-то разметку на плацу освежал. Натуры, склонные к творчеству, украшали Ленинскую комнату, писали стенгазеты, оформляли стенды и наглядные пособия. А сколько высокохудожественных поделок появилось на свет в последние дни службы, о-о-о! Резные шахматы, пепельницы неимоверных форм, инкрустированные двери штабов и даже мебель ручной работы.

Свежий выпуск тележурнала посвящён излюбленной теме автора «НЗ» — потешным морским байкам и забавным флотским историям. Вы услышите подборку смешных и необычных морских радиограмм, узнаете не только о противостоянии американского авианосца и испанской канарейки, но и ознакомитесь с первоисточником этого флотского анекдота, а также наверняка удивитесь тому, что послужило источником вдохновения для композитора Александры Пахмутовой, когда она сочиняла музыку к любимой песне советских подводников «Усталая подлодка».

Однажды в середине 60-х годов прошлого столетия в город северных военных моряков Полярный в творческую командировку приехала композитор Александра Пахмутова со своим мужем – поэтом Николаем Добронравовым. Их попросили написать душевную песню для подводников. Творческому семейному дуэту были созданы все условия. Они выходили в море, погружались на лодке под воду. И все-таки Пахмутовой чего-то не хватало для полноценного созидания. Не складывалась мелодия. Вдохновение никак не приходило.

Тогда композитор предположила: – Вот я бы хотела посмотреть, как подводная лодка из моря возвращается. Может быть, у меня тогда лирическая музыка получится.

Кто-то из начальства ей и сказал: – Пожалуйста. Сегодня ночью будет одна лодка пришвартовываться. Приходите на причал номер такой-то, по времени во столько-то.

Пахмутова, дабы не пропустить всё самое интересное, пришла на пристань заранее. Погода стояла северная – то есть туманная. Море швыряло на берег свинцовые волны, а прибой навевал такт будущей душевной песни. Одета Александра Николаевна была по-морскому: во флотскую военную куртку-канадку с капюшоном, наброшенным на голову. Со стороны выглядела весьма романтично: в бледном свете заполярной белой ночи на причале стояла одинокая фигурка невысокого, маленького морячка... И тут...

Раз уж зашла речь о забавных морских радиопереговорах, то не могу удержаться от пересказа самой знаменитой байки на эту тему. Об американском авианосце, который чуть было не протаранил испанскую канарейку. Слышали такую? Её ведь даже Михаил Задорнов рассказывал. Но лично я её впервые прочёл у писателя-мариниста Александра Покровского в 2005 году. И даже многократно её перечитывая, каждый раз снова и снова получаю огромное удовольствие и добрую порцию хорошего настроения. Которым и хочу поделиться с вами.

Прослушайте разговор между испанцами и американцами на частоте «Экстремальные ситуации в море» 106-го навигационного канала. Это произошло недалеко от мыса Финистерре – самой западной точки атлантического побережья Испании. Регион Галисия.

Служба на море – дело серьёзное, но даже во время суровой службы случаются удивительные события и курьезы. Они охватывают самые разные стороны корабельного быта и не обходят стороной передаваемые сигналы и радиограммы.

Британский военный моряк, ветеран Первой и Второй мировых войн, участник охраны знаменитого арктического конвоя PQ-17 – Джон Эгертон Брум – в своей книге «Make Another Signal» (что можно перевести на русский язык как «Подайте другой сигнал»), собрал самые необычные и веселые истории, которые происходили на британских и на союзных кораблях из-за неточно передаваемой информации.

Для иллюстрации этой заметки от себя добавлю редкие, интересные и красивые флотские фотографии.