Показать содержимое по тегу: НЕ может быть!

 Уникальный случай невероятного стечения различных обстоятельств произошёл в Чёрном море у берегов Северного Кавказа.

В январе 1943 года наши войска проводили Новороссийско-Майкопскую наступательную операцию. В 40 километрах от берега немецкие асы сбили наш истребитель из 164-го авиационного полка. Лётчик Николай Аверкин выпрыгнул с парашютом, и приводнился в ледяные свинцовые воды зимнего моря. Можете сами оценить его шансы на выживание и спасение. На мой взгляд, их вообще не было Н-И-К-А-К-И-Х!

История эта гуляет по кораблям, экипажам и базам Северного Флота вот уже почти 60 лет. Она – из категории тех самых пикантных солёных морских рассказов, которые очень любят слушать матросы после отбоя. Когда в кубриках, отсеках или казармах вырубается свет, молодые мужчины начинают травить эротические байки и обсуждать женские прелести. А иногда и мужские «причандалы» тоже: их калибры-размеры, амурные похождения, всевозможные любовные подвиги и героические случаи с ними связанные.    

Я впервые услышал эту историю в конце 80-х годов в курилке своего парохода, но так как она казалась совершенно невероятной, и имела массу сказочных подробностей, то я считал её байкой. Очень оригинальной и забавной, но всё же байкой. Однако, намедни ко мне на связь вышел один хороший человек – Евгений Поникаровский, офицер-подводник, капитан 1-го ранга запаса, и поделился сюжетом «из первых рук» - от своего отца.

Вы когда-нибудь принимали участие в спиритическом сеансе? Да так, чтобы кровь стыла в жилах и волосы вставали дыбом по всему телу? Так, чтобы старые тяжелые бархатные гардины в старинном дворце шевелились и сбрасывали на пол полувековую пыль? А по ногам тянуло холодом…

Я – таки да, всё это прочувствовал. И сейчас расскажу, как это было.

Много лет назад, в моём далёком детстве, где-то в начале 80-х, был у меня школьный приятель Серёга Азаров. А у его бати имелся красный «Запорожец» - объект для насмешек у всего двора. Ну, как же, все такие круты-ы-ы-е! У всех «Москвичи-412» да «Жигули-копейки», а тут какой-то задрыпаный «Запор»! Смех, да и только!...

Однажды пригласил меня Серёга на рыбалку. Проснулся я задолго до рассвета, схватил удочки, подошёл к подъезду товарища, и тут…. дыр-дыр-дыр-тыщ!-дыр-тыщ!-тыщ!…. из ночной мглы появился этот мотоциклет, по недоразумению названный автомобилем. Оказывается, нас на рыбалку повезёт Серёгин отец – живописный такой мужик, лысый как колено и круглый как колобок. Под стать своей крутой тачке! Помните Моргунова с его инвалидкой из «Операции «Ы»!? Вот как раз очень даже похожий типаж, но только дядя Толя был ниже ростом… причём, на метр ниже… Я сначала даже чуть было не отказался ехать. Если узнают одноклассники – засмеют же! И только ночная темнота скрыла мои душевные метания и подлые сомнения. Как там, в старинной шутке? – «Полчаса позора и я на даче!»… 

Мой старинный друг и бывший коллега Николай Гончар-Быш работает в корпоративной газете «Роснефти» - «Нефтяник Ямала». С огромным удовольствием размещаю его статью о смелых и отчаянных людях. Очерк с потрясающе красивыми фотографиями. Меня больше всего восхитили кадры, в которых атомный ледокол «Ямал» с удивлением взирает на (каким-то чудом!) пробившиеся сквозь полярные льды и пришвартовавшиеся к нему джипы. Итак, статья под названием ТАЙМЫРСКОЕ КОЛЬЦО

«Если решил – делай!» Эта максима отлично подходит Андрею Меньшикову, как и многим другим людям действия. Быть путешественником – его жизненное кредо, образ существования и главная страсть. Семейный бюджет подчинён одной цели – собрать средства для очередной экспедиции, что вызывает раздражение у тёщи и полное понимание у жены, которая, как и сам Андрей Владимирович, является действительным членом Русского географического общества. В эту же общественную организацию входит и одна из дочерей – а всего у супругов Меньшиковых шестеро детей. Живёт их большая семья в ямальском посёлке Пурпе, где Андрей Владимирович трудится в системе коммунального хозяйства. Одним из самых значительных своих проектов считает участие в экспедиции «Притяжение Арктики – Таймырское кольцо», состоявшейся в феврале-марте 2015 года.

Вы слышали когда-нибудь про австралийского бегуна Клиффа Янга и 6-дневный марафон? Как вы думаете, может ли человек бежать без отдыха и сна 135 часов подряд? Еще раз, (внимание!) – 135 часов, то есть более пяти суток, без перерывов на сон. Такого не может быть – скажете вы. Нет? Ну, тогда прочтите эту заметку.

В далекой Австралии есть одно очень интересное спортивное соревнование – марафон от Сиднея до Мельбурна. Это даже не марафон с привычной для него дистанцией, а СУПЕРмарафон, потому как его длина 875 километров. Чтобы преодолеть это расстояние подготовленным спортсменам требуется почти шесть суток. На старт выходят молодые и крепкие бегуны с мировым именем, их одежду и обувь украшают логотипы известнейших спортивных фирм. И вот однажды, в 1983 году, на старте забега появился немолодой уже мужчина, имевший весьма чудаковатый вид. Он был одет в простой рабочий комбинезон фермера и галоши поверх ботинок. Сначала все подумали, что он просто пришёл посмотреть на старт марафона, но когда он подошел к судейскому столу, чтобы получить номер участника забега, то все поняли, что он намерен бежать. Он получил номер 64, встал на линию вместе с другими атлетами, и к этому странному человеку тут же устремились телевизионщики. Они навели на него камеру и спросили: — Привет! Кто ты такой и что тут делаешь?...

Пятнадцатого января 2009 года все люди на Земле ахнули, увидев по телевизору чудо, которое произошло на реке Гудзон, что течет в Нью-Йорке  – там, аэробус А-320 после взлета столкнулся со стаей гусей, повредил оба двигателя и совершил аварийную, но очень удачную посадку на воду. Благодаря подвигу и мастерству пилотов никто не погиб. Все мировые СМИ тогда транслировали душераздирающие кадры, вполне заслуженно хвалили командира воздушного судна Чесли Салленбергера, записали его в национальные герои Америки, чествовали экипаж и называли все случившееся Чудом-на-Гудзоне. Американские журналисты торжественно заявили, что это ПЕРВОЕ в истории авиации счастливое приводнение.

Ну, вот как тут не вспомнить классика нашего юмора Михаила Задорнова с его меткой фразой про не очень умных американцев!? Потому, что это далеко НЕ ПЕРВЫЙ случай.

Верите ли вы в приметы? Как вы думаете, что бывает, когда во время спуска корабля об его борт не разбивается бутылка шампанского? Вы помните катастрофу круизного лайнера «Costa Concordia» у берегов Италии?... Так вот, на крещении этого судна супермодель Ева Герцигова не смогла разбить бутылку шампанского о борт, что посчитали плохим знамением. Самый известный лайнер "Титаник" ТОЖЕ НЕ крестили по морскому обычаю — владельцы корабля НЕ верили в приметы и решили не разбивать бутылку шампанского. Кстати, в пассажирской компании «White Star Line» у Титаника было два «брата» - лайнеры «Олимпик» и «Британик»…

Знаете, что объединяет все эти три судна? Объединяет их человек с удивительной судьбой - весьма миловидная девушка по имени Вайолетт Джессоп. Она работала на всех трёх лайнерах и выжила после трёх морских катастроф. Итак, обо все по порядку.