|
Самое загадочное в этой истории заключается в том, что десять погибших моряков долгое время числились пропавшими без вести – что же там такое произошло в отсеках, если военно-морское командование столь долго тянуло с экспертизой?...
Американский политик-республиканец, сенатор Джон Маккейн, в честь отца и деда которого был назван корабль, заявил, что помолился о судьбе пропавших без вести моряков.
И вот тут-то самое время вспомнить о бесславной службе бывшего военного лётчика и вьетнамского пленника Джона Маккейна-младшего.
Всё дело в том, что на протяжении всей своей армейско-флотской биографии этот «бравый» служака в военном отношении был не просто невезучим, он был ходячей катастрофой! Появление сына и внука прославленных четырёхзвёздных адмиралов в любой воинской части вгоняло её командование в тоску и ступор. И было от чего! Давайте пролистнём биографию этого ярого русофоба. Начнём с самых первых его «подвигов».
|
В детстве и юношестве Джон Маккейн не блистал способностями. Вообще никакими! (Кроме увлечения спортом). Более того, если изучить его жизненный путь, то можно прийти к мысли, что у этого американского «ястреба» «крыша съехала» задолго до Вьетнама. Если она, крыша эта, вообще у него когда-то была.
|
Благодаря связям папы-адмирала, и имиджу героического деда-адмирала (реального героя Второй Мировой войны), Джонни Маккейн еле-еле дотянул до диплома.
Внимание – он был 895-м из 899-ти выпускников Морской Академии. Потрясающий рейтинг! Пятый с самого конца в списке из 9 сотен человек! Это же как надо было учиться! Но, несмотря на это, Маккейн получил очень престижное распределение – он стал морским пилотом. Ведь те соколы, которые взлетают с авианосцев – это лучшие сливки морской аристократии.
|
Так вот, свой самый первый «подвиг» наш герой совершил во время тренировочного полёта – он утопил свой самолёт у побережья Техаса. Но сам при этом спасся. Утерю дорогостоящей крылатой техники замяли благодаря папе и его знакомым адмиралам. А самого горе-пилота от греха подальше перевели на службу в Европу, в средиземноморское крыло ВВС США.
Но и в Европе Маккейн-младший продолжил свои приключения: он вторгнулся в воздушное пространство суверенного государства, летая над южной Испанией, а потом ещё и случайно залетел в запретную зону над британским Гибралтаром. Где его приняли за неопознанного чужака… и чуть было не сбили.
Тут дело вышло куда серьезнее, чем просто угробленный самолет. Папе-адмиралу надо было замять уже не внутренний, а международный инцидент! Европейские газеты писали об адмиральском сынке, о развязных американцах, ведущих себя совершенно неуважительно, и тому подобное. Но папа таки справился и дело замяли. Ну-у-у очень уважали в Америке двух Маккейнов-старших! И ведь было за что. Потому как реально крутыми парнями они были. В отличие от сына и внука.
|
Позже, во время одного из полётов в Испании, Джон Маккейн-младший зацепил крылом истребителя ЛЭП и угробил при этом очередную боевую машину. Обычно при такой аварии лётчик не успевает не только дернуть ручку катапульты, а даже крикнуть: «Мама!» Маккейну же всё - как с гуся вода. Он выжил, счастливчик!
Свой третий по счёту самолёт криворукий Маккейн грохнул на землю в родных Штатах. Его перевели из Европы на родину и назначили (вы не поверите!) лётным инструктором. Но вы всё же поверите, когда узнаете куда именно его послали служить – в штат Миссисипи на военный аэродром… имени Маккейна – то есть, имени его деда.
Этот аэродром и прилегающий к нему посёлок Меридиан находились в Богом забытом уголке американского юга, без каких-либо развлечений. Поэтому Джон там постоянно скучал. Из-за чего брал время от времени самолёт, чтобы немного развеяться. Вы можете себе представить, чтобы НАШИ пилоты «прогуливались» на боевых самолётах в гости к своей родне!?... Вот то-то же!...
В декабре 1965 года лётчик-мажор навещал своих родителей в Филадельфии и на обратном пути грохнул свой самолёт где-то в Вирджинии. К счастью, авария произошла в ненаселённой местности. Сам же везунчик Маккейн опять благополучно катапультировался.
|
Но это было ещё не самое худшее. Главная катастрофа в его жизни произошла у берегов Вьетнама, куда Джон сам напросился. То ли ему повоевать с «проклятыми коммунистами» захотелось, то ли он там скрывался от позора, то ли очень хотел посеять во Вьетнаме демократию.
29 июля 1967 года около 11 утра в Тонкинском заливе на борту авианосца «Форрестол» произошёл самый крупный после Второй Мировой войны флотский пожар. В ужасном огне погибли 134 человека. Раненых было 161. Многие самолёты были сброшены за борт во избежание возгорания и взрывов. Впоследствии из военно-морского регистра был вычеркнут 21 самолёт. Материальный ущерб составил 72 миллиона долларов. В эквиваленте на наше время это более полумиллиарда.
|
Следствию не удалось установить точной последовательности событий, но оно выявило потенциальные причины трагедии: проблемы в электрических схемах пусковой установки ракет Mk 32 «Zuni», а также использование устаревших боеприпасов. Дескать, скачок напряжения в бортовой сети, самопроизвольный запуск, ошибка техники.
Однако злые языки утверждают, что причиной страшного пожара был пилот Джон Маккейн. Якобы он готовился к взлёту на своём «Фантоме» и случайно нажал боевую кнопку стрельбы. Стартовавшая ракета попала в топливный подвесной бак одного из стоявших на палубе штурмовиков, после чего и начался катастрофический пожар на авианосце «Форрестол», унёсший множество жизней.
При этом, что уже не удивительно, сам Маккейн отделался лёгкими ожогами и небольшими ранениями шрапнелью в ноги и грудь. Горе-пилот выжил в том огненном аду!...
|
Вскоре Маккейн был переведён на авианосец «Орискани» и с его борта совершил 22 боевых вылета. Последний налёт на Ханой был крайне неудачным: человек вылетел бомбить… извините, не бомбить, а демократизировать электростанцию в центре вьетнамской столицы, и вдруг в его самолёт попала совершенно недемократическая, тоталитарно-коммунистическая ракета советского зенитного комплекса С-75 под командованием русского офицера Юрия Петровича Трушечкина.
Ну, вот и спрашивается после этой коварной подлости: почему это Джон-Маккейн-младший так не любил СССР и Россию!?
|
Но и тут счастливчику Джону относительно повезло: несколько тысяч поражающих элементов ракеты пролетели мимо и Джон не оставил себе на память ни одного из них! Правда, при катапультировании он сильно повредил обе руки и ногу, но в итоге всё равно удачно приводнился в центральном городском озере Ханоя.
И тут опять в судьбу Маккейна-мл. вмешалось Провидение! Всё дело в том, что вьетнамцы обычно таких «дорогих гостей» забивали мотыгами. Ну не нравилось людям, что их демократизируют бомбами, напалмом и химическим оружием. Американского пилота вполне могли отмотыжить, но по счастливой случайности этого не сделали. Вьетнамцы вытащили супостата из водоёма, положили в госпиталь, и даже допустили в его палату французского тележурналиста.
|
Ну а после лечения перевели в лагерь военнопленных. В общей сложности во вьетнамском плену Маккейн провёл пять с половиной лет. Что уж там с ним творили «проклятые коммунисты» и что они ему говорили, остаётся только догадываться. Но после пятилетнего заключения Маккейн стал нашим ярым и совершенно безбашенным врагом. Может зря его вьетнамцы тогда мотыгами не добили?...
|
Последней точкой военной карьеры Джона Маккейна стала очередная авиакатастрофа. Несмотря на запреты врачей, он снова сел за штурвал боевого самолёта. Стоит ли говорить, что тот упал. А сам Маккейн катапультировался уже без всяких переломов. Что тут сказать? Опыт есть опыт! Его не потеряешь даже во вьетнамском плену!
|
Таким образом, за время своей «героической» службы Джон Маккейн разбил четыре боевые машины, возможно причастен к уничтожению двух десятков самолётов на авианосце «Форрестол» и нанесению серьёзных повреждений самому авианосцу. Недёшево обошлись США родительские чувства четырёхзвездного адмирала! После папиной смерти Джона-Маккейна-младшего немедленно отправили в отставку в скромном звании капитана.
|
А теперь давайте вспомним – с чего начиналась эта заметка? А начиналась она с морской аварии, виновником которой был американский эсминец с характерным именем «Джон Маккейн». После всего прочитанного вами, стоит ли удивляться тому, что произошло с этим военным кораблём?
Да это же классический пример крылатой флотской мудрости: «Как вы яхту назовёте – так она и поплывёт!»…
Морякам злополучного эсминца надо срочно подавать рапорты и списываться с этой «Беды» куда подальше.
|
P.S.
Несколько дополнительных строк о пожаре на авианосце «Форрестол».
Существует версия, что неуправляемая ракета Mk 32 «Zuni», внезапно стартовавшая из-под крыла истребителя F-4B Phantom была запущена совсем другими людьми. Якобы в том несчастном Фантоме с бортовым номером 110 находились лейтенант-коммандер Джеймс Бэнгерт и лейтенант Лоуренс Маккей. Дескать, именно схожесть фамилий Маккея и Маккейна и породила многочисленные истории в Сети, которые приписывают нашему «герою» роль спускового крючка той ужасной катастрофы.
Вполне может такое быть. Равно как и то, что некий лейтенант Лоуренс Маккей не причастен к пожару на «Форрестоле». На профильных форумах копья об этом ломаются уже долгое время. Безрезультатно причём. Учитывая возможность фальсификации под давлением влиятельного и могущественного клана Маккейнов, спустя многие годы установить истину крайне сложно. Если у вас есть свободное время, жгучее желание, крылатое вдохновение и доступ в архивы Пентагона – дерзайте!
|
P.S.S.
В процессе подготовки этой заметки у меня скопилось множество интересных и редких фотографий о войне во Вьетнаме. Предлагаю их вашему вниманию. Но предупреждаю – некоторые кадры не для слабонервных! Беременных женщин и малолетних детей прошу НЕ смотреть!
|