Версия для печати
Понедельник, 13 ноября 2017 14:30

Подвиг Николая Пустовойтенко. Как главный старшина спас свою подводную лодку вместе со всем экипажем

Оцените материал
(43 голосов)

 

Вы любите перечитывать книги? Предвижу ваш возможный ответ: «Только если это хорошие книги».

Недавно я заново прочёл одно очень хорошее произведение, с которым впервые познакомился много лет назад во время службы на Северном флоте. Называется оно «Держись, старшина!». Это новелла писателя-мариниста Леонида Соболева из его знаменитого сборника рассказов «Морская душа».

Часто бывает так: прочтёшь что-нибудь интересное и невероятное, но безжалостное время стирает из памяти все подробности, и когда спустя годы заново открываешь для себя подзабытую книгу, то диву даёшься – как же ты мог забыть ТАКОЕ!?

 

 

 

 

 

1.01.1_Соболев._Книга.jpg 1.01.2_Соболев._Книга_3.jpg 1.01.3_Соболев._Книга_4.jpg

1.01.4_Соболев._Книга_5.jpg

Снова перечитать удивительный рассказ Соболева о подвиге главного старшины Николая Пустовойтенко меня заставил случайно попавшийся на просторах Рунета, некогда совершенно секретный доклад  наркома ВМФ СССР Николая Кузнецова члену Государственного комитета обороны товарищу Маленкову. Этот доклад был о редчайшем происшествии на борту черноморской подводной лодки «М-32».

Сообщение главкома советского флота Кузнецова и новелла Соболева изобилуют такими интересными подробными деталями, что я решил рассказать вам о чрезвычайном подвиге отважного старшины Пустовойтенко. Страна должна знать своих героев!

1.02.1_Лодка_Малютка_М-32.jpg 1.02.2_Малютка_01.JPEG 1.02.3_Нарком_ВМФ_СССР_Кузнецов_06.jpg

1.02.4_Нарком_ВМФ_СССР_Кузнецов_01.jpg 1.02.5_Нарком_ВМФ_СССР_Кузнецов_02.jpg 1.02.6_Кузнецов._Доклад.jpg

1.02.7_Подводная_лодка_Щ-212_и_крейсер_Красный_Крым_в_порту.jpeg 1.02.8_Главстаршина_Пустовойтенко.jpg

Итак, жаркое лето 1942 года. Вторая в нашей истории Оборона Севастополя. Шёл восьмой месяц упорных и кровопролитных боёв. Немцы окружили город и полностью контролировали воздушные и морские подступы к нему.

1.03.1_Оборона_Севастополя_01.jpg 1.03.2_Оборона_Севастополя._01.jpg 1.03.3_Немецкое_сверхтяжелое_орудие_Дора_на_позиции_под_Бахчисараем.jpeg

1.03.4_Подводные_лодки_маневрируют_рядом_с_крейсером_Красный_Кавказ_2.jpeg 1.03.5_Подводная_лодка_Щ-205_проходит_мимо_лидера_эсминцев_Ташкент_и_крейсера_Ворошилов_в_гавани_Новороссийска.jpeg 1.03.6_Погрузка_торпеды_на_советскую_подводную_лодку_типа_М.jpeg

1.03.7_Лодка_ЧФ_01.jpg 1.03.8_Лодка.jpg

Надводный подвоз войск, боеприпасов, продовольствия и горючего полностью прекратился. В осаждённый Севастополь с военной помощью на борту могли прорываться только одиночные подводные лодки. И только ночью!

Вы только вдумайтесь в это – как тёмной южной ночью подлодки находили вход в севастопольские бухты!? Само по себе это уже настоящий подвиг!

1.04.2 Оборона Севастополя. Доставка грузов в Севастополь на подводной лодке

Всего в июне 1942 года наши субмарины совершили 78 таких опасных рейсов, под постоянными обстрелами и бомбёжками доставили в окружённый город около 4 тысяч тонн всевозможных грузов и вывезли из него 1300 раненых бойцов и гражданских лиц.

1.05.1_Подводная_лодка_Щ-207_в_Батуми.jpeg 1.05.2_Подводная_лодка_Щ-201_Сазан.jpeg 1.05.3_Подлодка_01.jpg

1.05.4_Подводная_лодка_Щ-212_и_крейсер_Ворошилов_в_порту_Батуми.jpeg 1.05.5_Лодка_типа_Щ_уходит_в_боевой_поход.jpeg 1.05.6_Подводная_лодка_Щ-215_в_позиционном_положении.jpeg

1.05.8_Малютка_на_фоне_плавбазы_Котовский.jpeg 1.05.jpg

22 июня 1942 года лодка «М-32» доставила в Севастополь 8 тонн различных боеприпасов и 4 тонны авиационного бензина. Бензину в этой истории принадлежит ключевая роль. Роковая причём.

Как вы думаете – как именно подводники перевозили горючее: в чём, в какой, так сказать, таре? В канистрах? В стеклянных бутылях? А может быть, в стальных бочках? Много ли поместится бочек в дизельную подводную лодку времён Второй Мировой войны? И вообще, пролезет ли стандартная двухсотлитровая ёмкость в люки субмарины? А если и пролезет, то как её потом внутри ворочать и где размещать? Ведь там, в очень тесной утробе субмарины, место даже для лишнего ящика тушёнки ещё нужно постараться найти. И где же тогда разместить 4 тонны горючего!? Тем более на борту самой малоразмерной советской подлодки того времени, чей тип именовался буквой «М», что означало «Малютка»

1.06.2 Лодка Малютка М 32

Так вот, техническое решение подводной транспортировки бензина было простым и гениальным – его перевозили в балластных цистернах. Как при этом лодка погружалась и всплывала – для меня, бывшего надводного моряка, полнейшая загадка. 

Во время той огнеопасной доставки на борту малютки «М-32» возникла очень большая проблема – пары топлива проникли внутрь прочного корпуса, то есть, туда, где находились люди и работали всевозможные приборы и механизмы. Ладно бы одни только горючие испарения, но и сам бензин оказался во внутренних отсеках. Он разлился во время его перекачки по внутренней пожарной магистрали с помощью собственной помпы. Потом, кстати, этот растёкшийся бензин обнаруживали в самых неожиданных местах по всей лодке. А это, сами понимаете, не только большой вред для здоровья экипажа, но и огромная угроза взрыва. Что и произошло на «М-32»…

Ранним утром 23 июня 1942 года, когда подводники выгрузились в Севастополе, во всех отсеках стоял резкий запах бензина. И в центральном посту раздался взрыв. От него пострадали 5 человек – у этих моряков обгорели лицо и руки. Серьёзное повреждение получила радиорубка: станция разбилась и вышла из строя. Командование базы приказало лодке лечь на грунт до самого вечера, и только с темнотой всплыть и идти в Новороссийск.

Потому что выходить в море при свете дня было очень опасно – в небе господствовала немецкая авиация. Значит, нужно было целый день, с 5 часов утра и до 21 часа вечера лежать на грунте под водой. Вдыхая при этом  жуткие испарения растёкшегося в трюмах бензина. Командир лодки капитан-лейтенант Николай Колтыпин нашёл 35-метровую глубину у выхода из Стрелецкой бухты, и опустил там свой подводный корабль на грунт.

1.07_Командир_М-32_Колтыпин_Николай_Александрович.jpg 1.08_Лодка_и_её_командир_Колтыпин.jpg 1.09_Лодка_Щ-205._Седьмой_кормовой_отсек_Щ-205._Старшина_1_статьи_З.И._Щукин_и_старшина_группы_торпедистов_мичман_Н.Ф.Стародубцев.jpg

Воздух внутри отсеков лодки «М-32» сильно насытился парами бензина, люди стали одурманиваться и терять сознание. Ядовитая атмосфера опьянила моряков. Акустик Кантемиров лежал на настиле и плакал, выговаривая непонятные слова. Моторист Бабич кричал и плясал. Электрик Кижаев медленно ходил по отсекам и кричал: «Что это всё значит!?».

Большинство лежали в глубоком обморочном сне и ничего не понимали. На вопросы не отвечали, или бормотали несвязные слова. Некоторые даже просили, чтобы их застрелили.

В 17:00 потерял сознание командир. В 21:00 в лодке творилось уже совсем нечто невообразимое: кто-то пел, кто-то кричал, кто-то плясал, кто-то бился головой о переборку. Но большинство моряков уже лежали без сознания.

И они бы все погибли от дурманящего отравления. Погибли, если бы у них на борту не было старшины группы мотористов Николая Пустовойтенко. Он один только держался! Почему не отключался – неизвестно. То ли сила воли у человека была сверхъестественная, то ли какая-то генетическая особенность организма, либо личный приказ командира – всего два слова: «Держись, старшина!». Вот старшина и держался!

2.01.1 Главстаршина Николай Пустовойтенко 001.2

С наступлением темноты Николай Пустовойтенко в одиночку продул одну (среднюю) балластную цистерну, и лодка всплыла под рубку. Старшина открыл рубочный люк, но от удара свежего воздуха потерял сознание и упал вниз. Представляете, оказывается, и от свежего морского воздуха можно отключиться! Когда Николай пришёл в себя, то вытащил наверх командира. Тот очнулся, но долгое время не мог ничего понимать, а уж тем более управлять своим кораблём. Пока командир на мостике приходил в сознание, моторист Пустовойтенко запустил судовую вентиляцию, задраил протекающий люк 6-го отсека, откачал из этого отсека набежавшую воду и продул весь главный балласт. После чего лодка всплыла совсем. То есть, всего один человек совершил действия, которые в обычной обстановке производит большая и слаженная команда!

2.02.1_Пустовойтенко_04.jpg 2.02.2_Пустовойтенко_выносит_командира.jpg 2.02.3_Подводная_лодка_М-60.jpg

2.02.4_Плакат_01.jpg

Тем временем лодку ветром и течением отнесло на каменистый берег у Херсонеского маяка. Чтобы дать лодке ход и снять её с мели, старшина Пустовойтенко вытащил наверх на свежий воздух электрика Кижаева, привёл его в чувство, снова отнёс вниз и поставил на вахту к электростанции. Но одурманенный мозг электрика неправильно воспринял команду командира – вместо «назад» дал ход «вперёд», и лодка ещё больше зарылась в прибрежные камни. Когда командир Колтыпин возмущённо спросил у электрика – почему он так сделал, то Кижаев ответил просто блестяще. Его красивые слова достойны агитационного плаката или заголовка передовицы в центральной газете. Простой электрик выразился как опытный военный корреспондент: «Наша лодка должна идти только вперёд, назад нельзя, там фашисты». Хоть это и было сказано под воздействием паров бензина, но сказано было очень правильно – типа сухопутного лозунга «Ни шагу назад!».

Лодку с поломанным о камни рулём и разряженной батареей в очередной раз спас всё тот же старшина Пустовойтенко. Он вытащил наверх и откачал моториста Щелкунова, а тот, когда очнулся, запустил дизель. Дали задний ход и малютка «М-32» снялась с камней и вышла на чистую воду. Глубокой ночью наши моряки обошли заградительное минное поле и двинулись в Новороссийск. По пути туда несколько раз погружались под воду – скрывались от налётов немецких самолётов-охотников. Только спустя несколько часов после начала движения весь экипаж окончательно пришёл в полное сознание. В Новороссийск «М-32» прибыла 25-го июня утром.

А могла и не прийти. Если бы не подвиг главного старшины Николая Куприяновича Пустовойтенко.

2.03.1_Пустовойтенко_и_командир_лодки_Колтыпин_001.1.jpg 2.03.2_Лодка_Щ-216.jpg 2.03.3_Моряки_М-32_в_Новороссийске.jpg

2.03.4_Моряки_М-32_в_Новороссийске.jpg 2.03.5_Пустовойтенко_001.4.jpg 2.03.6_Н.М.Бойко_и_Н.К.Пустовойтенко.jpg

2.03.7_Н.К.jpg 2.03.8_Николай_Пустовойтенко.jpg

 

P.S.

В конце заметки, как всегда, подборка фотографий «в тему»:

3.01_Подводные_лодки_маневрируют_рядом_с_крейсером_Красный_Кавказ_1.jpeg 3.02_Подлодка_02.jpg 3.03_Подлодка_Л-23_возвращается_из_18-го_боевого_похода.jpeg

3.04_Атака_с_воздуха_01.jpg 3.05_Оборона._Зенитный_пулемет_лидера_эсминцев_Ташкент_на_фоне_разрывов_от_вражеских_авиабомб.jpeg 3.06_Подводная_лодка_М-55_со_швартовными_командами.jpeg

3.07_Подводная_лодка_М-55_со_швартовными_командами_1.jpeg 3.08_Подлодка_ЧФ_Л-4_и_командир_Е.П._Поляков.jpeg 3.09_Лодки_СССР._01_Советские_подводные_лодки_В-1_и_В-4_в_британском_Росайте.jpeg

3.10_Лодка_Щ-209.jpg 3.11_Лодки_СССР._Командир_советской_подводной_лодки_С-56_капитан_2-го_ранга_Г.И._Щедрин.jpeg 3.12_Лодка_В-1_на_церемонии_передачи_Северному_флоту.jpeg

3.13_М-104_Ярославский_Комсомолец.jpg 3.14_М-108.jpg 3.15_Лодка_Малютка_01.JPEG

3.16_Малютка_М-32_001.jpg 3.17_Моряки_на_мостике_подводной_лодки_Щ-202.jpeg 3.18_Тренировка_арт._расчета_сов._подводной_лодки_М-172.jpeg

3.19_Моряк_01.jpg 3.20_ПЛ_Минога.jpg 3.21_Подводная_лодка_Щ-203_в_Батуми.jpeg

3.22_Подводная_лодка_Щ-209_и_крейсер_Коминтерн_в_Севастополе.jpeg 3.23_Подводная_лодка_типа_М_швартуется_к_борту_подводной_лодки_типа_Щ.jpeg 3.24_Подводная_лодка_Щ-311_Кумжа_в_гавани_Кронштадта.jpeg

3.25_Погрузка_торпеды_на_советскую_подводную_лодку_Щ-215_2.jpeg 3.26_Погрузка_торпеды_на_советскую_подводную_лодку_Щ-215.jpeg 3.27_Советские_моряки_грузят_торпеду_на_подводную_лодку.jpeg

3.28_Погрузка_мин_на_советскую_подводную_лодку_К-21.jpeg 3.29_Подлодка_Д-4_Расчет_100-мм_орудия_Б-24.jpeg 3.30_Подлодка_Щ-215_моряки_на_мостике.jpeg

3.31_Подводная_лодка_М-60.jpg 3.32_Лодки_Л-20_С-103_и_К-21_у_пирса_в_Полярном.jpeg 3.33_Лодка_Щ-422_уходит_в_свой_последний_боевой_поход.jpeg

3.34_Лодки_С-51_Л-22_и_М-201_у_причала_в_Полярном.jpeg 3.35_Швартовка_советской_подводной_лодки_М-172_к_борту_подводной_лодки_М-174.jpeg 3.36_Торжественная_встреча_советской_подводной_лодки_В-4_в_Полярном.jpeg

3.37_Зенитчики_ЧФ_04.jpg 3.38_Оборона_Севастополя._Корабли_Черноморского_Флота_поддерживают_огнем_защитников_Севастополя.jpg 3.39_Оборона_Севастополя.jpg

3.40_Оборона_Севастополя._Подвиг_артиллеристов_30-й_батареи.jpg 3.43_Прорыв_кораблей_в_осажденный_Севастополь.jpg 3.44_Награды_Пустовойтенко_2.jpg

3.45_Наградной_лист_01.jpg 3.46_Наградной_лист_02.jpg 3.47_Пустовойтенко._Музей.jpg

3.48_Могила_Пустовойтенко.jpg 3.jpg 4.jpg

Прочитано 9498 раз

Похожие материалы (по тегу)