А сейчас вы увидите три фотографии, от которых непроизвольно сожмутся кулаки у всех автомобилистов. Сожмутся они на воображаемом руле. А ноги, возможно, ударят по несуществующим педалям тормоза и сцепления. Или по педали газа – в зависимости от реакции водителя, а также его навыков и опыта вождения.
Итак, перед вами – уникальные кадры, сделанные 2-го августа 1959 года на гоночной трассе в Западном Берлине во время проведения заездов «Формулы-1» на Гран-при Германии. В тот день у автомобиля «BRM P25» немецкого гонщика Ханса Херманна на скорости 280 км/ч отказали тормоза. И он направил свой болид в тюки с соломой – они в то время служили буферами безопасности. Машину подкинуло, перевернуло несколько раз, и она начала разваливаться на лету.
А вот пилоту Хансу Херманну несказанно повезло – он очень удачно выпал из автомобиля и заскользил по трассе, влажной от прошедшего дождя. Отделался всего лишь синяками, царапинами и лёгким испугом. А может быть и не лёгким, а вполне себе тяжёлым – кто это знает? – потому как его 700-килограмовый болид приземлился в считанных сантиметрах от него... Тогда везунчик Ханс Херманн в очередной раз подтвердил своё знаменитое прозвище «счастливчик Ханс».
Нужно заметить, что удача во время автогонок и правда сопутствовала Хансу неоднократно. Своё счастливое прозвище он получил в одной весьма опасной переделке, в которую попал в мае 1954 года во время соревнований Mille Miglia (Милле Милья). Это название переводится с итальянского как «Тысяча миль». Была такая знаменитая гонка на выносливость в середине прошлого века – она проводилась по дорогам общего пользования Италии. Ханс Херманн тогда боролся на автомобиле Pоrsche за победу в своём классе.
По ходу тысячемильной дистанции Херманну встретился железнодорожный переезд – шлагбаум был закрыт, вот-вот мимо должен был проследовать римский экспресс. Пилот понял, что он не успеет затормозить и поэтому принял рискованное решение. Ханс Херманн приказал своему штурману пригнуться и утопил педаль газа до упора. Маленький и лёгкий спорткар модели Pоrsche 550 Spyder имел очень низкий силуэт – машина проскочила под шлагбаумами перед самым носом летящего на всех парах локомотива... Если бы Херманн не рискнул, то наверняка в процессе экстренного торможения влетел бы либо под колёса поезда, либо в зрителей на обочине.
Очевидцы рассказали об этом чрезвычайном случае репортёрам, а те в свою очередь описали этот момент во всех подробностях. В итоге Херманн не только выиграл гонку в своём классе, но и получил прозвище «счастливчик Ханс». В феврале этого года бодрый старик и неоднократный везунчик Ханс Херманн отметил свой 96-й день рождения.
