Суббота, 20 февраля 2016 10:06

Спасение «Пионера Якутии»

Каждый год, 10 ноября я донимаю своих домашних и всех попавшихся под руку своей любимой морской байкой. Теперь настала пора рассказать её вам. 

Кто знает – что за день такой – 10-е ноября? Что за праздник?...  Это день Милиции.

А ещё спросите у меня – какого числа отмечается, ну скажем День Пограничника, День Энергетика, День Строителя или какой-нибудь другой профессиональный праздник? И я честно отвечу – не знаю, и не помню. Так почему же тогда я помню какого числа милиционеры одевали парадную форму и гладили шнурки? О-о-о, а вот для этого есть своя веская причина!

Лично для меня 10 ноября навсегда останется в памяти как день, когда я принимал участие в спасении пионера.  «Пионера Якутии». И было это в Карских Воротах… Заинтриговал? Тогда читайте.

Опубликовано в Истории
Четверг, 24 декабря 2015 05:08

Боевой кот Васька

Следующая история одновременно и морская, и про животных. Про боевого морского котика и корабельных крыс. История личная. Сам был её очевидцем. Произошла она году эдак в 86-м, на Северном флоте, на военном гидрографе под именем «Андрей Вилькицкий». Назван он так в честь полярного исследователя.

И служил на том судне кот по кличке Васька. Ну как служил… На вахты не ходил, палубу не драил, вперёдсмотрящим никогда не был, он даже на ходовой мостик редко поднимался. Потому как высоко ему было. И лениво. Машинное отделение кот тоже не жаловал - там хоть и тепло было, но очень шумно. И пахло не очень приятно – соляркой и маслом. Куда более приятные запахи были на камбузе. Поэтому своей главной обязанностью Васька считал исключительно дежурство по камбузу. После чего удалялся спать в кают-компанию. Ибо там было тепло, тихо и уютно.

Опубликовано в Истории

Выдержки из высказываний российского вице-адмирала Геннадия Антоновича Радзевского, командира 7-й оперативной эскадры Северного флота:

• Эти маленькие гадости, которые делают жизнь любого командира невыносимой, но безумно интересной, мы - офицеры штаба, должны постоянно претворять в жизнь.

• Не следует стыдливо натягивать юбчонку на колени, товарищ капитан 1-го ранга, когда вы пришли за помощью к венерологу. Рассказывайте, как вы умудрились из такого хорошего и нужного дела как прием шефской делегации, устроить пьяную оргию с поездками на командирском катере по зимнему заливу с профилактическим гранатометанием?

• К сожалению, уровень общеобразовательной подготовки большинства командиров кораблей не позволяет им не только без сучка и задоринки прочесть составленное наиболее бойкими подчиненными командирское решение на морской бой, но и правильно поставить неопределенный артикль "б...дь" в фразе "Кто последний за водкой".

• Когда я с пролетарской беспощадностью начинаю вдумчиво лечить командиров крейсеров, то они тут же начинают ломать передо мной японскую трагедию: отец - рикша, мать - гейша, сын - Мойша, а мы - невиноватые.

Опубликовано в Истории
Вторник, 22 декабря 2015 05:22

Утонувший помощник капитана

Впервые я вступил на палубу большого морского парохода 30 лет назад. Произошло это в замечательном городе Мурманске. Именно там и тогда я услышал от одного старого моряка историю, которую хочу вам поведать. История эта была довольно таки известна в Мурманске и его окресностях в начале 80-х годов. О ней тогда "гудел" весь город, и даже вроде была статья в местной газете. Никогда после этого я её больше не слышал, не встречал, не читал ни в прессе, ни в интернете. Уверен, что и вы её услышите впервые. Это история про утонувшего второго помощника капитана. Причем, утонувшего с огромной суммой денег...

Опубликовано в Истории
Понедельник, 21 декабря 2015 11:57

Морская байка про двух друзей

Я сейчас открою Вам свою личную тайну – в начале всей моей журналистской деятельности была маленькая газетная заметка, морская байка о двух друзьях и глупой шутке. Именно поэтому хочу рассказать вам Историю-С-Которой-Началось-Моё-Увлечение-Печатным-Словом…

Произошла она в Дивизионе Гидрографии Северного Флота СССР. Хотя, моряки торгового или рыбного флота со мною будут НЕ согласны. Они утверждают, что случилось ЭТО исключительно у них.

На одном пароходе служили два друга – Старший Помощник капитана, буду называть его Старпом, и Старший Механик, которого все звали Дед. Знаете, почему Дед? Да потому, что всех старших механиков на флоте называют Дедами. Такая вот традиция. И был тот Дед заядлым охотником, ружье у него хранилось прямо к каюте, под замком, вполне на законных основаниях. И вот однажды их судно вышло на выполнение очень важных задач в северные моря.

Опубликовано в Истории
Страница 4 из 4