Была у Бориса Федотова разъездная машина, ЗиЛ-ок 131-й, и он всегда держал в ней коробку болгарского коньяка и копчёную колбасу типа «Краковской». Это был необходимый для решения многих вопросов джентльменский набор. Например, для прохождения множества северных ручьёв нужны трубы, а где их взять? По правилам – надо выписывать из Сургута, но пока снабженцы обработают запрос, пока выделят фонды, пока трубы дойдут по зимникам – все сроки строительства сорвутся, нельзя было такие простои допускать.

Поэтому делали так - поджидали на дороге плетевоз с трубами, останавливали его, и спрашивали у водителя:
– Мужик, выпить хочешь?
– Конечно, хочу! А что нужно делать?
– Вот тебе бутылка коньяка. Через километр ты увидишь красный флажок, возле него одну трубу нужно «потерять».
– Не вопрос, сделаем.

Немного ждали, ехали следом. Видят – труба валяется. Хм… кто-то потерял! Следующий шаг – находили работающий бульдозер, и применяли всё тот же заманчивый приём, от которого русский человек просто не может отказаться.
– Мужик, выпить хочешь?
– Что сделать?
– Нужно трубу уложить в ручей, ты полметра раскопай, трубу туда закати, и
присыпь.

Всё! Через какой-то час переправа через ручей готова! И это вместо месяца ожиданий, а то и двух, а может быть и трёх, если делать всё по закону. И таких случаев было не перечесть, когда с помощью жидкой валюты и доброго слова решались самые сложные проблемы. Возможно, что некоторые моралисты и поборники законности будут крайне возмущены подобными методами работы. Но мне интересно, если их самих отправить на 35 лет назад в ТЕ условия, и поставить задачу построить железную дорогу в срок, как бы они сами справились, если бы шли официальным и бюрократическим путём?